¿Recordas a Melamine? É o infame "aditivo en po de leite", pero sorprendentemente, pode ser "transformado".

O 2 de febreiro, un documento de investigación foi publicado en Nature, o principal xornal científico internacional, alegando que a melamina pode converterse nun material máis difícil que o aceiro e máis lixeiro que o plástico, para a sorpresa da xente. O artigo foi publicado por un equipo dirixido polo recoñecido científico de materiais Michael Strano, profesor do Departamento de Enxeñaría Química do Instituto de Tecnoloxía de Massachusetts, e o primeiro autor foi o compañeiro postdoctoral Yuwei Zeng.

Segundo informaron o nomeadomaterial enVolveu a partir da melamina 2DPA-1, un polímero bidimensional que se autoensamble en follas para formar un material menos denso pero extremadamente forte e de alta calidade, para o que se presentaron dúas patentes.

A melamina, coñecida como dimetilamina, é un cristal monoclínico branco que parece semellante ao leite p

A melamina é insípida e lixeiramente soluble en auga, pero tamén en metanol, formaldehído, ácido acético, glicerina, piridina, etc. É insoluble en acetona e éter. É prexudicial para o corpo humano, e tanto China como que especificaron que a melamina non se debe usar no procesamento de alimentos ou nos aditivos alimentarios, pero de feito a melamina aínda é moi importante xa que as materias primas químicas e as materias primas da construción, especialmente en pinturas, lacas, pratos, adhesivos e outros produtos teñen moitas aplicacións.

A fórmula molecular da melamina é C3H6N6 e o ​​peso molecular é de 126,12. Through its chemical formula, we can know that melamine contains three elements, carbon, hydrogen and nitrogen, and contains the structure of carbon and nitrogen rings, and scientists at MIT found in their experiments that these melamine molecules monomers can grow on two dimensions under proper conditions, and the hydrogen bonds in the molecules will be fixed together, making it in constant The hydrogen bonds Nas moléculas fixaranse xuntos, tornándoa formando unha forma de disco en amoreamento constante, do mesmo xeito que a estrutura hexagonal formada por grafeno bidimensional, e esta estrutura é moi estable e forte, polo que a melamina transfórmase nunha folla bidimensional de alta calidade chamada poliamida nas mans dos científicos.

O material tamén non é complicado para fabricar, dixo Strano, e pódese producir espontaneamente en solución, a partir da cal se pode eliminar a película 2DPA-1, proporcionando un xeito doado de facer o material extremadamente resistente pero delgado en grandes cantidades.

Os investigadores descubriron que o novo material ten un módulo de elasticidade, unha medida da forza necesaria para deformarse, que é de catro a seis veces maior que a do vidro a proba de balas. Tamén descubriron que a pesar de ser un sexto tan denso como o aceiro, o polímero ten o dobre de forza de rendemento ou a forza necesaria para romper o material.

Outra das propiedades clave do material é a súa hermería. Aínda que outros polímeros consisten en cadeas retorcidas con lagoas onde o gas pode escapar, o novo material está composto por monómeros que se unen como os bloques LEGO e as moléculas non poden estar entre eles.

Isto permítenos crear revestimentos ultra-finos que son completamente resistentes á penetración de auga ou gas ", dixeron os científicos. Este tipo de revestimento de barreiras podería usarse para protexer os metais en coches e outros vehículos ou estruturas de aceiro."

Agora os investigadores están estudando como se pode formar este polímero particular en follas bidimensionais con máis detalle e están a tratar de cambiar a súa composición molecular para crear outro tipo de novos materiais.

Está claro que este material é moi desexable e, se pode ser producido en masa, podería traer cambios importantes nos campos de protección de automoción, aeroespacial e balísticos. Especialmente no campo dos novos vehículos enerxéticos, aínda que moitos países planean eliminar os vehículos de combustible despois de 2035, pero o novo intervalo de vehículos enerxéticos segue sendo un problema. Se este novo material pode usarse no campo da automoción, significa que o peso dos novos vehículos enerxéticos reducirase moito, pero tamén para reducir a perda de enerxía, o que mellorará indirectamente o rango de novos vehículos enerxéticos.